En ny säsong står för dörren

Våren är här!
Efter en ganska mild vinter blev det återigen dags.
De senaste veckorna har det putsats ordentligt på båten inför kommande säsong.
Vi har tagit bort sponsorloggor på skrov (och delvis i seglen), polerat, vaxat, bottenmålat mm.
Sjösättning är gjord, och båten ligger tryggt i hamn. Premiärseglats blir över Påsk!
Nedan följer lite bilder från sjösättningen!

Vallhamn Marina, stora kajen (Vi är för djupgående för vanliga sjösättningsplatsen, vid lågvatten)

Ian signalerar till "kranföraren"

Ian och Anders

Nästa dos bottenjobb tas inför första race iform av utförligt våtslipande.

Slussen, Orust

Annat smått & gott är att IRC Endorsed brev är på G, överhäng etc mättes av Tommy Andersson.

Bilder från uppseglingen...

Efter EM i Marstrand seglade vi upp båten till Stockholm igen för att delta i Hyundai Cup, där vi seglade i LYS! Det var jaktstart och vi startade tredje sist, men gick i mål som 2a (efter Hyundai) av runt 70 båtar efter en härlig solig segling utanför Sandhamn. Hyundai avsade sig line honors till oss, och vi kom 8 på handicap.

Vägen upp till Stockholm bjöd på perfekta väder förhållanden, med nordliga vindar på västkusten och sydliga på ostkusten. Nedan följer några bilder!

Vi blev positivt överaskade när vi klev upp på morgonen i Faltsterbokanalen av att se True Heading!

Brallade rätt bra mellan Ölands Norra udde och Landsort.. Vinden låg på 25-30knop och peakade på 37 knop, Sydvästlig. Mkt att surfa i och var problemfritt och mkt roligt! :-)

Ubåt i gryningen

Det var värst vad de rodde med de där spisarna..

Just nu är båten på väg till Orust igen, man kan följa dess framfart på http://www.goranpettersson.se/
Båten befinner sig just nu i Öresund utanför Helsingborg, dit Anders och Lars "2,3" har seglat i ett svep.

Video och Bilder från Marstrand.

På youtube kan ni välja watch in high quality för bättre bild. Nedan följer även ett par riktigt fina bilder som Peter Gustafsson på Blur.se tog på oss, resten av hans galleri finner ni här.

Anlänt till Marstrand!

Nu har vi anlänt till Marstrand för att delta i Europeiska Mästerskapen i ORCi! Det ska bli en spännande vecka med mkt segling! Två andra X-41 OD ligger i hamnen, Extacy och en okänd norsk! Trodde helt klart att fler norska X-41;or hade planerat att segla i Marstrand. Men det ska bli kul ändå! Runt 40 båtar ska delta och seglingarna börjar med Tune Up Race imorgon.

Deltagarlista

Den slutliga listan - blir det efteranmälningar kan det kan dröja upp till 24 timmar innan namnen kommer upp efter en anmälan. (This is the final list - if there are late entries, it may take up to 24 hours for the names to appear in the list)

#	Yacht	Name	Skipper	Country	Yacht Club
1	Grand Soleil 37 B&C	Team Xtreme	Erik Kristiansen	Norway	Bundefjorden Seilforening
2	X-382 MK	Felicia IV	Eirik Brekke	Norway	Tønsberg Seilforening
3	Grand Soleil 42R	Alfa Romeo	Jani Lehti	Finland	Merenkävijät - M
4	X-332 Sport	patent3	Ulli Tesch	Germany	NRV/LYC/SKWB
5	Vrolijk 37	Team Brodinas	Jan Martin Brodin	Norway	Bundefjorden Seilforening
6	Sinergia 40	DataCom	Ralf Aspholm	Sweden	KSSS
7	Grand Soleil 42R	Audi Sport	Juss Ojala	Estonia	DAGO
8	X41	Extasy	Thomas Brügge	Germany	Kieler Yacht Club
9	First 36.7	Too Aiming First	Trond Kristensen	Norway	Moss SF
10	Bavaria 38 Match	Draklunne	Mattias Wilson	Sweden	GKSS
11	First 36.7	FIRST JIBB	Espen Kristiansen	Norway	Ullern SF
12	Salona 37	Capio	Martin Nilsson	Sweden	Hjuviks Båtklubb
13	First 44.7	Ernst & Young	Stefan Kylebäck	Sweden	GKSS
14	First 45	Teknova	Bengt Falkenberg	Sweden	GKSS
15	First 34.7	Maria	Kjell Widmark	Sweden	RHSS
16	IMX 40	Sixty 4	Alv Gundlach	Germany	Kieler Yachtclub
17	Mills 43	Air IV	Mikael Olesen	Sweden	KSSS
18	First 36.7+	www.ski.it	Tord Wenehult	Sweden	GKSS
19	First 34.7	P:L: Sailing	Pär Larsson	Sweden	Tjörns SS
20	First 36.7	Surfer Girl	Tomas Wängberg	Sweden	GKSS
21	JV/49	Unique	Bernd Kriegel	Germany	Kieler Yacht-Club
22	Rodman42	Beluga Sailing Team	Christian Plump	Germany	KYC/NRV/SKWB
23	First 36.7	Bat out of hell	Thor Morten Hem	Norway	Larvik Seilforening
24	X332	Xotic	Aasmund Drolsum	Norway	Soon SF
25	IMX 40	Spiff	Lena Having	Sweden	LSS
26	X-41 0D	Oxygen,"Stark Racing Team"	Anders Arnell	Sweden	KSSS
27	First 40.7	Replay	Ola Sandell	Sweden	CrSS
28	IMX 40	Du Soleil II	Ingvar Hertzman	Sweden	KSSS
29	Grand Soleil 42 R	TEAM BERGEN	Sverre N. Valeur	Norway	Askøy Seilforening
30	First 40.7	first tracks	Svenn Erik Hansen	Norway	drammens seilforening
31	X-332	Chinook	Johann Friedrichsen	Germany	Flensborg Yacht Club
32	Mumm 36	Pakalolo	Ståle Nikolaisen	Norway	Askøy Seilforening
33	Swan 56 R	More Chaos	Audar/Rune Sundvall	Norway	KNS
34	Evento 42	Silva-Hispaniola	Peter Schmidt	Germany	FSC
35	IMX 40	BlueS	Hans Johansson	Sweden	STSS
36	X-34	Temptation X	Tommy Björkqvist	Sweden	SS Viken_Ägis
37	First 31.7	halbtrocken	Knut Freudenberg	Germany	ASRV
38	Elan 37	Lepa	Janno Hool	Estonia	Pärnu Yacht Club
39	Grand Soleil 37	Westwind	Peter Sueselbeck	Germany	DZYC

GKSS

Som utlovat kommer här ett youtubeklipp från Gold Cup och X-41 Mästerskapet!
Det är filmat i Tuborg Hamn, samt första rundningarna dag 1. Första rundningen ligger vi sexa, andra gången rundar vi först, men går i mål som tvåa. Man fick gott självförtroende för resten av regattan. ;-)

Hade ingen kamera ombord, medvetet val för att även om kameran är liten och smidig och vattentät ville jag hålla 100% fokus på kappseglingen, och annars raila till 110%! ;-)

Enjoy, synd på grynigheten á la youtube bara.


Next stop Marstrand!

Gold Cup & X-41 International Championship

Sitter på Orust och reflekterar över den fantastiska vecka som varit! Det har varit otroligt roligt, både på land och på vattnet. Tuborg Hamn är en utmärkt plats att lägga en sådan här flotta, och vilken härlig arkitektur och vackra omgivningar det var. På vattnet strax utanför bjöds på tight racing med utmanande vindar i hårt motstånd.

Kunde vi ha börjat bättre? Rundade inför sista länsen som första båt, tätt följda av Hvorf Det och slutade på en andra plats. Vi hade varierande resultat, och inför sista dagen låg vi 7a och var riktigt laddade. I första racet på lördagen fick vi en protest lagd på oss i första rundningen, där vi rundade med toppbåtarna, och en topp placering blev efter en 720 graders strafftagning något annat. I andra racet råkade vi ut för regattans enda missöde, vi körde över skot och gaj efter en nedtagning, och kunde inte reda ut det, varpå vi tog beslutet att bryta det racet och göra båten race ready till sista racet. Vi ankrade upp på grundare vatten, där Freddan bragdmässigt dök i det vågiga kalla vattnet och trasslade upp röran som satt i drevet. 

Vi är mycket nöjda med båtfarten i det här gänget. Och att trots några resultat sänkande fadäser hamna i top 10 i denna konkurens, är vi mycket nöjda med. Längtar redan till nästa års VM!

Då min videokamera just nu befinner sig på båten på väg till Skagen, kan jag inte lägga upp några youtubeklipp för tillfället, men det kommer!

Drygt 40 distans till Falsterbokanalen!

Som ni ser på bilden har vi lyckats ratta runt "E4;an"! AIS är smidigt.. Vi kör 3 timmars vaktschema och det har fungerat utmärkt (seglat nonstop från Lidingö).
Klockan är 03:37 och om en stund får jag sova ett par timmar. Tror vi tar en paus i Helsingborg för att få i oss en öl och "nollställa taxamätaren", innan vi fortsätter till Orust.

Nu drar vi till Västkusten!

Är i skrivande stund på Lidingövarvet, till vilket vi åkte till igår efter Regatta Middagen i Sandhamn. Här har vi lämnat in segel för översyn, samt meckat på rullförstag och transport/cruising-segel! I brist på tid att skriva en riktig racerapport från Gotland Runt, så laddade jag upp några korta oklippta videosekvenser från "railen" som kompensation.
Stort Grattis till Banken Bar!



Efter att vi fått på travarna till/och storseglet transportar jag +2 till direkt till Orust, och om 2 veckor är det X-41 OD VM i Köpenhamn! Då sätter vi Sverige på kartan ;-) Vi är riktigt peppade inför Gold Cup!

På andra benet

Vi gjorde en bra start, ångar på nu från alma! Kryss i 15 knops vind!

På andra benet

Vi gjorde en bra start, ångar på nu från alma! Kryss i 15 knops vind!

Fredag i Sandhamn..

Stämningen i Sandhamn är redan mkt god, och det "trillar in" båtar hela tiden, och folk har redan börjat stressmecka, fixa och dona. Misstänker att väldigt många kommer ut ikväll.. Vi ligger för närvarande på Lökholmen och njuter av lugna kvällar ;-)

Här är lite bilder från idag!

Morning Glory

Outsider

Ericsson

Royal Blue och Datscha

Gamla HQ Bank i nytt Estlänskt projekt

Överblick från "Eurocard Hyllan"

Bonusbild ;)

Eurocard Gotland Runt

God Dagens!

Nu börjar det bli dags, vi ska snart lägga ut från Gåshaga och tuffa ut till Sune Carlssons Båtvarv där vi ska tvätta bort det värsta sen våtslipningen innan SM. Sedan styr vi mot Sandhamn.

Mat är inhandlad, lotten föll i år för Real Expedition meal från norska Drytech! Riktigt bra grejer om ni frågar mig.

Segel ombordlastade igår

Har även utökat kamerafamiljen med en vatten och stötsäker videokamera, men bloggningen under tävlingen kommer främst bestå av mobilbloggning. Efteråt kommer jag lägga upp någon form av redigerad film och fler bilder.

Glöm inte att titta på TV4 Sport på Söndag kväll, 23:30 då första programmet av 3 från Gotland Runt sänds. Ni kan också lyssna på program från Skärgårdsradion.

Ses i Sandhamn!

Vår klass, Bana C

Racerapport: SM i Havskapp 2008 +64 Bilder

Förra helgen tränade vi ute i Sandhamn i sällskap med DuSoleil, samt på Kanan tillsammans med en hel del andra båtar i North Sails "träningshelg".

Dagarna efter den träningshelgen utpräglades för mig och ett par andra för förberedelser inför SM;et. Vi lyfte båten på måndagen ute på Sune Carlsson Båtvarv, och våtslipade botten för att få lite yta.. Spenderade resten av dagen åt att köpa extra block, suggor, extra skot, osv. Allmän nyttig utrustning/förbrukningsvara.

På Tisdagen jackades extra pad-eyes i fördäcket till stagseglet som var under construction på North. Vi sjösatte och lämnade även in några segel för puts/översyn.

På onsdagen köpte vi en extra livflotte (4-pers) utöver den vi redan har (6-pers), samt flytvästar med lampor, grenband, sprayhood osv, nya raketer, bärbar VHF och lite annat smått och gott som man behöver för Kategori-3 segling. Vi köpte även lite frystorkat, och bunkrade vatten och annat gott. På kvällen lade vi ut till Sandhamn.

Torsdag - Tune Up Race & Inmätning

Vi jobbade med förberedelserna med målet att vara klara till Tune Up Race't, delar av besättningen som inte transportade kom ut på onsdagkväll/torsdagmorgon, och checkade in i huset vi hyrt för veckan på ön.

Vi roddade även det sista inför inmätningen, seglingsmätning, invägning osv.

Racet seglades utan problem, och vi fick en känsla över hur vi låg till mot konkurenterna DuSoleil och DataCom, vi ska vara ganska mkt snabbare än dom i mål. Självklart gäller det på dessa seglingar att segla konsekvent snabbt utan misstag, vilket vi känner att vi lyckats bra med i helhet.

Fredag - 5 Kryss/Läns

Tidigt på morgonen kom de 2 sista i besättningen som inte kunde delta i Tune Up'et, i motorbåt.
Efter att ha lastat båten med dagens ranson av vatten till besättningen, och lunchen, lade vi ut från KSSS-bryggan och stävade ut mot banområdet. Det var inte många båtar som deltog i Tune Up'et, betydligt fler båtar på Fredagen helt enkelt. Det blåste på fint under alla racen, så det var en mkt lyckad dag för kappsegling.

Vi seglade mkt bra, båtfarten var grym, manövrarna gick som vi tränat, taktiken fungerade och vi seglade de 5 racen ganska lika. Seglad tid diffade inte många sekundrar dessa 5 race. Vi var först i mål alla dessa race, och nästan först efter alla kryssar (minnet sviker lite). Datacom seglar dock sin båt otroligt snabbt, speciellt på länsarna, så det räckte inte hela vägen, men vi var mkt nöjda för dagen med serien 2-0.75-2-2-3 vilket placerade oss på en 2;a plats efter Datacom.

Lördag - 2 Kryss/Läns +Korta Havsköret

Det var betydligt lättare vind på lördagmorgonen, än på Fredagen, vilket medförde en hel del fler variabler i seglingsekvationen. Blåser det mer vid land? Var är bäst att starta, osv.
Vi gjorde en dålig start i ett av dessa 2 race, och seglade inte riktigt på topp om man jämför med hela regattan i helhet dessa 2 kryss/läns. Men vi seglade riktigt bra på slutet och lyckades säkra en 3;e plats i ena racet. 5;e-platsen i ett av dessa race kunde vi välja bort eftersom vi genomfört 7 kryss/läns seglingar totalt.

Vi hann in en snabbis till Sandhamn innan korta havsköret, för att i lugn och ro käka lunch, köpa lite plastskedar till det frystorkade, men var snabbt ute på banan igen för att starta Korta Havsköret. Racet startade med ett "Drag Race" mellan oss, Farr 40 Happy och Datacom, sedan ett lite öppnare kryssben(inte riktigt jibtop dock), innan ett längre länsben,lång kryss tillbaks, och läns i mål. First 44.7an gick bra på de långa lite öppnare bogarna. Vi och Happy rundade först efter länsen, och vi seglade sedan ut mot havet för att pricka vind samt vrid. Att IMX-40 Birgitta gjorde samma sak kändes skönt, då Stefan Winberg som har rätt bra koll på vindarna kring Sandhamn hängde på ;-)

Vi seglade riktigt bra under detta race, gjorde mkt bra vägval, prickade mer vind och skift som planerat och hade ett bra avstånd till konkurenterna. En och en halv timme innan i seglingsföreskrifterna utsatt maxtid för racet började vinden doja ut, och vi kämpade riktigt hårt för att gå på maxfart. Vi seglade med inriktning på att avsluta racet, vi visste att det var drygt 2 distans kvar när det var 1 timme kvar av racet, och kämpade hårt för att hålla ~2 knop i snitt. Det var inte totalbleke, utan det blåste någon knop eller två, som vi på bästa sätt utnyttjade till vår fördel. Vi gick in mot land där vi hittade lite bris, och såg mållinjen med en 20 minuter kvar. vi gippade några gånger och kämpade hårt, men tyvärr var vi lite sena. 2-3 minuter fick vi höra från raceledningen, vilket kändes mycket snopet. Då hade vi fått 1,5x0,75p och resten av flottan 27px1,5 var, vad jag förstår, och det hade nog inte varit populärt ;-). Men sådan är segling. Tyvärr vart det ingen kortning av banan, och allt kämpande var "förgäves", men vi låg fortfarande 2a totalt och beslutade oss för att ge järnet på det till söndagmorgon planlagda långa havsköret.

Söndag - "Långa" Havsköret

Skepparmötet började klockan 06:00 och första start var schemalagt till 07:00. Det blåste en del och ökade under dagen. Första benet var en kryss, andra benet var som en lång transportsträcka kryss/öppnare, där de längre båtarna igen började komma till sin rätt, men inte riktigt kom ända fram till oss och Happy.

Under dagen ökade vinden något, och var väl för oss uppe i runt 20 knop som mest tror jag. Vi hade några riktigt sköna länsar med stagsegel, och jibtoppen in i mål var nice. Ser fram emot Gotland Runt, lite mer vind och större vågor, så kan det bli riktigt roligt ;-)

Vi gjorde inga misstag detta havskör, och seglade bra. Det kan va så att de mindre båtarna fick segla i lite mer vind, hur som helst kom tryckte några mindre båtar ner oss till 8;e plats i detta race (återigen, om jag minns rätt ;-)) vilket var en mild katastrof för vår totalpoäng eftersom man inte kan räkna bort havskör och det är en multipel på 1.5x. Vi landade till slut på en 3e plats totalt, efter DuSoleil och Datacom, och det är vi mycket nöjda med. Det är trots allt vårt andra race i denna satsning och top 3 på SM i Havskapp/ORCint med en icke regeloptimerad båt känns mycket bra, vi hade dessutom otroligt fint väder och segling så det har varit helt fantastiskt. Ser fram emot X-41 OD VM i Köpenhamn mer och mer, kommer bli riktigt kul!

Grattis Datacom och DuSoleil!

Och Starkt kämpat alla i besättningen! ;-)

Slutresultat totalt

Nästa race för oss blir Eurocard Gotland runt!

Nedan följer lite bilder.. Eller lite och lite.. 64 st! Måste hålla trenden uppe efter Lidingö Runts bildbomb..

SM i Havskappsegling & Sandhamn Open

Det är snart dags för SM i havskappsegling, under regeln ORCi, i Sandhamn!
Det håller på från den 5e till 8e Juni, och har sällskap med Sandhamn Open Ban & Hav.

Det glädjer mig att så många deltar, det var nog ett järvt drag att lägga regattan i början av säsongen som SHF's representatörer pratade om hos North Sails i vintras.

Förra året anmälde sig 13 båtar, och i år står det inte mindre än 23 båtar i startlistan. Totalt med Sandhamn Open Hav & Ban blir det 67 båtar!

Update: 27 båtar och ökande anmälda till SM! Klicka för startlista.
79 Båtar även anmälda till Sandhamn Open Ban & Hav
Just nu totalt 106 båtar i Sandhamn nästa helg!



Som ni ser på programmet blir det en intensiv kappsegling, med lite tid för sociala aktiviteter, men roligt ska det bli!

Vi fortsätter vår träning inför detta mästerskap, ska bli intressant att segla korta W/L i ORCi.

Racerapport; Lidingö Runt 2008 [Uppdaterad med 65 Bilder]

Vi var rädda för att årets Lidingö Runt skulle bli en repris av förra årets vindfiasko, men det visade sig finnas lite vind "här och där", och det gällde att titta efter vinden och segla därefter.

I starten av racet duckade vi största klungan (där det skreks och krockades rätt friskt), och hittade ett eget fritt spår bredvid värsta klungan. Det blev en kanonstart för vår del och vi ledde flottan på väg ut mot frihamnen, där vi dock parkerade bredvid de stora trimaranerna och en "omstart" var ett faktum. När väl lite vind var tillbaka jobbade vi oss in mot Lidingölandet, i sällskap av bland annat IMX-40 Birgitta och Du Soleil, Sinergia 40 Zakela, och X-37 Matrisen.

Vi fick upp spinnakern i närheten av Högberga, och det var nu dags att slå sig ut ur klungan, varpå vi gjorde en mkt bra gipp, följt av flera andra mkt bra gippar. Vi hade helt klart bra speed med den stora lättvindspinnakern och hade lämnat första klungan med rätt stor marginal när vi passerade Elviksudde.

Askrikefjärden bestod utav kryss, och sökande efter vindskåror, om vartannat "forsade" vi fram i en lätt vindpust, och om vartannat drev vi långsamt framåt. Skall tilläggas att hela kryssen seglades med trasigt Magic Wheel/Häckstag, vilket vi hade behövt i de byiga partierna.

Utanför Djursholm hissade vi Jibtopen, vilket vi med liten marginal kunde bära och passera det stora berget i Sticklinge. Sista spurten mot mål bestod av starkt skiftande byig vind. Vi hissade spinnackern, men kunde tillslut inte bära vår kurs, så i sista ögonblicket drog vi upp focken, och strax före målgång drog vi ner spinnen. Vi var första enskrovare i mål, kl: 13:32:35 tätt följda av Hyundai som gick i mål 13:33:03. Efter att ha städat båten fri från skot och segel, startade motorn och puttrade tillbaka med storen som stödsegel, så blev vi positivt överaskade av att X-37 Matrisen kom indånades som 3e enskrovare. De låg ca 18 minuter efter oss seglad tid, men vi visste att de har ett mkt högre HCP, så vi var osäkra på om vi slagit dom eller inte.

Det kändes som att vi vunnit på vägen mot Gåshaga, när våra kära konkurenter i klassen gjorde tummen upp till oss och klappade händerna när de i sin tur seglade mot mål. Det kändes mkt bra. Vi fick det bekräftat vid 23 tiden på kvällen, efter en middag på Fjäderholmarna, och det firades med Champagne!

Man kan tydligen vinna ORC International med en X-41 ;)

Grattis också till X-37 Matrisen och IMX-40 Birgitta, Top 3!

Klicka här för Resultatlista för Orc International, OBS; Anders Karén är inte Owner, dock rorsman.

Vi som seglade från vänster till höger: Skinkan, Tore, Freddan, Jonas, Arthur, Alex, Jon och Anders (och Micke, ej med i bild)

Fotograf: Kristian Älegård www.mobilemediafactory.se

Nedan Följer 65 Bilder fotade av Linda Andersson!

X-41 “X-Cite” Winner of the prestigious “Uskrsnja Regata”

Photo; Ljubo Gamulin of More Magazin

Vi har nämnt den kroatiske X-41'an X-Cite förut och nu har första spiken kommit, och en mycket respektabel sådan! JV 42'an Quebramar kom tvåa, en 40.7 kom trea och GS42R Bohemia Express slutade fyra. 40 båtar deltog, bland annat GP42'or, Elan 410, First 50, Comet 45S, A40, X-37, GS42R, IMX-45 osv. Alla är listade i resultatlistan nedan. Värt att nämna tycker jag är att de seglade hela regattan med ett storsegel tillägnat träning i dacron, i väntan på Grand Prix-seglen.

Klicka för förstoring! Eller Extern länk

X-41 “X-Cite”

The X-41 “X-Cite”, owned by Luka Sangulin, succeeded in winning the fleet racing of the prestigious “Uskrsnja Regata” on the island of Hvar in Croatia. Competition was a very high standard, as the opponents consisted of several IMS optimised boats with top crews including: “Bohemia Express” a GS 42R, winner of last year's Open Croatian IMS Championship; “Quebramar” a Judel Vrolijk 42; JV 37 “Squalo Bianco”; a new Comet 45s; Salona 42 R, with a highly professional crew; an all- purpose built Elan 410; and, last but not least, several other X-Yachts competing in the fleet of 40 yachts.

Photo; Ljubo Gamulin of More Magazin

Race 1

The start of Race 1 took place at 12:25 in an 8 knot south east wind, south of the port of Hvar. First to cross the finishing line was “Adria Azija”, just in front of “DSK” IMX 45 and “Bohemia Express”. Our X-41 “X-Cite” started well and finished the race 4th on the water. In corrected time “Bohemia” won, ahead of “DSK” and “X-Cite”.

Race 2

In slightly more wind than the first race and in a very competitive atmosphere, we witnessed a general start recall. The second attempt was more successful, but still with individual recalls. Finishing 3rd on the water behind “Adria Azija” DP 42 and the second IMX 45 in the fleet “Barba Branko”, our “X-Cite” secured its 4th place in corrected time in race 2; and an overall 3rd place, after race day number 1, close behind “Quebramar” and “Squalo Bianco”.

Photo; Ljubo Gamulin of More Magazin

Race 3

Lack of wind, but very pleasant and sunny weather, was the feature of the first half of the second racing day. Aeolus was a little more generous in the afternoon and made the start of race 3 possible in 10-12 knots.

After a general start recall, the second attempt was successful. However, “X-Cite” had to round the starting boat due to an early start, and lost almost 10 boat lengths. Incredible tactics by Tomo Basic and remarkable VMG, provided by Stipe Vitaljic (trimmer), Tonko Ramesa (helmsman) and the Boat, brought “X-Cite” close enough to its main competitors to score a 10th place in corrected time (8th on the water after being evidently last on starting line).

Photo; Ljubo Gamulin of More Magazin

Races 4 and 5

20-25 knots of Scirocco and sunny conditions made the day two of navigation races a perfect one. The happiest crew after the races from Hvar to Vis and back was the one of X-41 “X-Cite”. With a first and a third, the “X-Cite” crew managed to win the fleet racing part of Uskrsnja Regata with 11 points, a good margin in front of “Quebramar” and “Duh Ultre III” (both 15 points).

Despite the fact that the “X-Cite” crew had to sail the whole regatta with a training Dacron main sail, due to the delay in grand prix sails delivery, the X-41 proved to be a very competitive boat under ORCI.

The new X-37 “Angela-X” owner, Rapo Iljadica, was also satisfied with their performance, scoring a 5th and a 6th place on the last racing day, and securing themselves a 7th place overall. So, for the time being, Rapo decided to postpone the decision on keel modification and concentrate on sailing.

X-Yachts triumph was successfully completed by X-362 “Janska-X”, the winning boat of Group 3, with Dr. Toni Smerdelj at the helm.

X-Yachts Jadran, Slovenia

Det blåste under X-Yachts Med Cup...

Max Ranchi fick det på bild.. Se resten av galleriet här.

Update..

Vi har nu genomgått en hel träningshelg ute på havet i Sandhamn, samt en halv helg på baggen. Mestadels kryss/läns men även lite "jibtoppande" -Vilket segel! Väldigt kul och lärorika helger! Trevligt umgänge och segling, kan det bli bättre?
Kalibrering och Riggtrimm är prio 1, samtidigt som vi kontinuerligt ökar samtrimmet och försöker kapa sekundrar här och där..

Lite pics... (Klicka på bilderna för förstoring.. as usual..)

Äventyr i Haderslev..

Att besöka X-Yachts varv i Haderslev för att hämta ny båt är lika trevligt varje gång, en riktig upplevelse. Redan när man svänger in i den lilla staden, fylld med typiskt danska gamla hus med gräs växande på taken, kryper nyfikenheten upp längs med ryggraden. När man entrar X-Yachts hamn fylld med nya båtar som väntar på leverans känner man sig som ett barn på Julafton..

Förmiddagen spenderas med guidad tur genom alla fabrikslokaler, vi går in och kollar i olika stora hallar där båtarna sätts ihop. Allt ifrån nästan klara båtar till rena över/underskrov som precis vägts in och mätts, kölgjutningar, träurval osv.

Nya Xc-45 var vi tydligen första "utomstående" att entra, den stod i halvfabrikat och snickrarna jobbade med inredningen. Den såg rätt smutt ut faktiskt!

Nedan följer lite pics.. (Klicka på bilderna för förstoring..)

X-41

X-41

X-41

X-34

X-55

X-55

X-55

X-50

X-41, Nav

X-41

X-41

X-55 m. fl.

Ghostship

Lugnet före stormen, Byxelkrok

Solen skiner på oss!